AXEL PONS OPERADO CON EXITO

Axel Pons , operado con éxito

Los pilotos del CEV se recuperan tras el accidente en el Circuito de Jerez

Tras el accidente que sufrió el pasado fin de semana en Jerez, ayer Axel Pons fue operado con éxito de las dos piernas.

Axel Pons fue operado ayer en el Institut Universitari Dexeus de Barcelona. El joven piloto tuvo que pasar por quirófano para ser intervenido de las fracturas transversales con minutas de tibia y peroné de las dos piernas y la rotura del ligamento cruzado anterior de las dos piernas.

El piloto español sufrió un espectacular accidente el pasado fin de semana en Jerez, cuando se disputaba la tercera prueba del Campeonato de España de Velocidad. Tras caerse, otro piloto no pudo evitar atropellarlo, provocando luego una caída múltiple.

Los doctores Josep M. Villarrubias e Ignacio Ginebreda se han encargado de llevar a cabo la operación, que se ha desarrollado sin complicaciones y con éxito. De momento, Pons seguirá ingresado en la Unidad de Cuidados Intensivos hasta que se autorice su próxima operación de la fractura de pelvis.

Más pilotos...

Carlos Ferrando, se encuentra en reposo después de su operación de fémur y, en sus propias palabras, espera estar presente en la próxima carrera. Por su parte, Edgar García y Josep Rodríguez ya están en casa con múltiples contusiones pero afortunadamente sin roturas.

Entrevista a Sito Pons tras el grave accidente de su hijo

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Sito Pons: "Axel no se acuerda del accidente, pero ha preguntado mucho por él"

• El hijo de Sito Pons se estabiliza de las graves lesiones sufridas el domingo, en un espectacular accidente.
• Axel Pons está en la UCI del Instituto Universitario Dexeus.
• Ingresó con una contusión pulmonar, laceración hepática y fracturas óseas en tibias y pelvis.
• Mándale aquí tu mensaje de ánimo a Axel Pons.

Tres días después del espectacular accidente que sufrió el piloto catalán Axel Pons en una de las pruebas de 125 cc del Campeonato de España de Velocidad, en el circuito de Jerez de la Frontera (Cádiz), parece que el hijo de Sito Pons se estabiliza.

Axel continúa en la Unidad de Cuidados Intensivos del Instituto Universitario Dexeus, donde ingresó con una contusión pulmonar, laceración hepática y fracturas óseas en tibias y pelvis. En la UCI estará, al menos, durante 10 días. 20minutos.es ha hablado unos minutos con su padre, dos veces campeón del mundo (250 cc), sobre su estado.

¿Cómo está Axel?
Está mejor, ha pasado buena noche y lo mejor es que está estable y no ha tenido hemorragia. Parece que la contusión pulmonar y las laceraciones del hígado no van a más. En el parte que nos han dado esta mañana (hacia las 12.30 horas), los doctores nos han dicho que su situación general es mucho mejor, y que probablemente le van a operar mañana. Primero le operarán las dos piernas (tibias y peronés), y más adelante la cadera.

No creo que le afecte mucho el accidente, porque no fue culpa suya

¿Y de ánimo?
Está mucho más animado y tranquilo. Ha dormido bien y aunque tiene dolores, sabe que tiene que esperar a que todo se normalice.

Creo que cuando se despertó tras el accidente preguntó por los exámenes... ¡qué responsable!
Cuando vio a su madre lo primero que le preguntó fue si se lo había dicho a la directora del colegio... Y ella le decía que no se preocupara ahora por el colegio. La verdad es que en el colegio lo están siguiendo los alumnos, los profesores... están preocupados por él. La verdad es que tienen muy buena relación. Es un chico muy responsable, pero ahora piensa en su recuperación.

¿Cómo puede afectar un accidente así de fuerte a un chico tan joven (tiene 16 años)?
La verdad es que no creo que le afecte mucho, porque no fue culpa suya. Él no se acuerda nada del accidente, no es consciente de lo que pasó hasta 8 o 9 horas después del accidente.

¿Y les ha preguntado por él?
Sí, claro, no ha parado de preguntar sobre ello. Además, los pilotos involucrados han venido a verle para darle ánimos y esas cosas.

¿Les ha comentado si quiere seguir pilotando o si le ha cogido miedo?
¡Que va! Sólo piensa en recuperarse para volver a subirse a la moto lo antes posible.

¿Ustedes cómo lo llevan?
Pues sufriendo mucho....

¿Han pensado en desanimarle para que no vuelva a subirse en la moto?
Ya lo intentamos cuando era pequeño, y no surtió efecto... A los 14 años seguía insistiendo y si no se le iba a hacer tarde, así que... Lo lleva dentro, es su pasión.

Mándale aquí tu mensaje de ánimo a Axel Pons

PARTE MEDICO DE AXEL PONS

TIENE FRACTURADAS LAS TIBIAS, LA PELVIS Y SUFRE DAÑOS EN PULMON E HIGADO

Parte médico de Axel Pons

El piloto Axel Pons ha ingresado en el Institut Universitari Dexeus de Barcelona procedente del Hospital Puerta del Mar de Cádiz. Pons ha sido ingresado con politraumatismo en la UCI pero consciente, y ha querido mandar un mensaje a la afición.

Axel Pons ha sido trasladado por un avión medicalizado del RACC e ingresó por el Servicio de Urgencias con un diagnóstico de politraumatismo. El paciente está consciente, orientado y con una situación hemodinámica estable.

Al ingresar, Axel ha realizado estas declaraciones: “En la primera vuelta el piloto que me precedía frenó repentinamente al fallarle la moto. Intenté esquivarle pero me caí. Después ya no recuerdo nada más”. De todos modos, prosigue, “en estos momentos sólo pienso en recuperarme y aprovecho para dar las gracias por el apoyo recibido por parte de la afición y amigos”.

Parte médico:

El piloto presenta contusión pulmonar, laceración hepática y fracturas óseas en tibias y pelvis. Con este diagnóstico y después de practicarle pruebas complementarias: TAC Tóraco-abdominal, Radiología convencional y analítica se decide su ingreso en la UCI donde permanecerá en observación 48 horas.


AXEL PONS RAMON # 14 (125 GP)

Nació en Barcelona el 09-04-1991

PALMARÉS

• Empezó con 5 años (1996) conduciendo una Honda XR 70 c.c. de motocross.
• 2001. - Empieza a correr en karts (como aficionado) hasta los 13 años.
• 2005. - Primer contacto con el motociclismo de competición en la Copa Derbi, con motos de 80 c.c.
• A final de temporada corre con una Honda (125 c.c.) en el Katana Racing Gang con Ricki Cardús como compañero de equipo, que era su referencia y de quien aprende.
• 2006. – Consigue una Honda de 125 con kit y sigue en el Katana Racing Gang corriendo el campeonato de Cataluña.
• A final de temporada consigue clasificarse para correr tres carreras del CEV.
• 2007.- Ficha por el equipo Pons Racing (Aprilia 125 G.P.) y termina en la vigésimoquinta posición en el Campeonato de España de Velocidad (CEV) y en decimotercera posición en el Campionat de Catalunya de Velocidad.
• 2008.- Continua como único componente del equipo Pons Racing participando en el Campeonato de España de Velocidad y algunas carreras del Campeonato del Mundo como Wild Card.

MUNDIAL DE ENDURO

MUNDIAL DE ENDURO , GP de Polonia, Kwidzyn (Polonia) 4ª de 8

Golpe de timón

El cerco al líder ha comenzado. Cervantes logró una doble victoria en Polonia, una demostración de fuerza que le permite recortar distancias respecto al líder, Mika Ahola. Correctivo de Salminen en E2 y nuevo podio de Oriol Mena en Júnior.

“He estado liderando la prueba desde la mañana y eso es lo más importante para mi de esta victoria aquí, después de haber perdido por casi nada en casa, en Sitges, si no ganaba los dos días aquí en Polonia, me habría descolgado demasiado de la lucha por el campeonato. Ahora sólo nos separan 10 puntos, y todo puede suceder todavía”, un claro resumen de intenciones.

Cervantes era más consciente que nadie de lo que se jugaba en el GP de Polonia y de que tenía que salir a por todas. Llegados al ecuador del campeonato, al piloto de Cambrils sólo le valía una victoria para mantener vivas sus opciones al título en E1. Y así lo hizo. En Kwidzyn, sobre arena, Cervantes consiguió una doble victoria que supone un balón de oxígeno para él, tras el mazazo de Sitges, y a su vez un toque de atención para sus rivales. Iván ya es segundo y sólo 10 puntos le separan de Mika Ahola.



CLASIFICACIÓN

E1 – PRIMER DÍA
1. Iván Cervantes (KTM) 1.19.58.50
2. Mika Ahola (Honda) a 15.41
3. Marc Germain (Yamaha) a 1.09.61
4. Simone Albergoni (Yamaha), a 1.29.09; 5. Cristóbal Guerrero (Yamaha), a 2.24.30.

E1 – SEGUNDO DÍA
1. Iván Cervantes (KTM) 1.05.39.04
2. Mika Ahola (Honda) a 23.48
3. Simone Albergoni (Yamaha) a 1.40.61
4. Cristóbal Guerrero (Yamaha), a 1.50.89; 5. Maurizio Mucheluz (Yamaha), a 3.00.47.

E2 – PRIMER DÍA
1. Juha Salminen (KTM) 1.19.25.50
2. Jonny Aubert (Yamaha) a 1.01.83
3. Alessandro Belometti (KTM) a 3.33.61
4. Rodrig Thain (TM), a 3.34.21; 5. Simo Kirssi (BMW), a 3.45.86; 6. Aarón Bernárdez (Husqvarna), a 4.13.02.

E2 – SEGUNDO DÍA
1. Juha Salminen (KTM) 1.05.52
2. Jonny Aubert (YAmaha) a 41.53
3. Simo Kirssi (BMW) a 2.42.93
4. Antoine Meo (Husqvarna), a 2.44.72; 5. Alessandro Belometti (KTM), a 2.58.18.

E3 – PRIMER DÍA
1. Sebastien Guillaume (Husqvarna) 1.21.49.59
2. Samuli Aro (KTM) a9.23
3. Stefan Merriman (Aprilia) a 15.42
4. Marko Tarkkala (KTM), a 42.29; 5. Chistophe Nambotin (Gas Gas) a 47.21.

8. Xavi Galindo (KTM), a 3.41.56; 12. Jordi Figueras (KTM), a 5.10.84

E3 – SEGUNDO DÍA
1. Marko Tarkkala (KTM) 1.07.18.68
2. Christophe Nambotin (Gas Gas) a 7.62
3. Samuli Aro (KTM) a 1.01.98
4. Sebastien Guillaume (Husqvarna), a 1.05.59; 5. Marcus Kehr (KTM), a 1.14.12; 9. Jordi Figueras (KTM), a 4.41.80.

EJ -– PRIMER DÍA
1. Marc Bourgeois (Husqvarna) 1.24.09.32
2. Roni Nikander (KTM) a 11.87
3. Thomas Oldrati (KTM) a 22.12
4. Oriol Mena (KTM), a 1.16.47; 5. Mirko Gritti (Beta), a 2.10.61. 9. Lucas Puerta (Yamaha), a 4.07.34; 11. Armand Monleón (Yamaha), a 5.28.97.

EJ – SEGUNDO DÍA
1. Thomas Oldrati (KTM) 1.09.19.36
2. Marc Bourgeois (Husqvarna) a 29.79
3. Oriol Mena (KTM) a 1.28.42
4. Oscar Balletti (Honda), a 2.05.18; 5. Roni Nikander (KTM), a 2.16.85; 13. Armand Monleón (Yamaha), a 4.25.26; 26. Lucas Puerta (Yamaha), a 10.23.17;

Mundial de MX1 y MX2

Cto del Mundo MX1 MX2, Francia 7 de 15

BARRAGAN VUELVE A BRILLAR EN FRANCIA

El piloto de KTM se anotó una tercera y una sexta posición en las dos mangas del GP de Francia, séptima cita del Mundial de Motocross disputada en Saint Jean d’Angely. Su compañero Tommy Searle consiguió una doble victoria en MX2 que le ha permitido hacerse con la primera posición en la general.

Barragán no se ha conformado con hacer historia. Hace dos semanas se convertía en el primer español en ganar un GP en la categoría reina del Mundial de MX. Pero empeñado en seguir abriéndose camino entre los grandes del motocross, el piloto de KTM ha vuelto a brillar con luz propia en Francia.

En la primera manga de MX1, Steve Ramon se hizo con la primera posición desde las primeras vueltas. Sin embargo, el de Suzuki no pudo mantenerse al frente de la carrera, ya que sufrió una caída que lo relegó hasta la undécima posición. Coppins fue el beneficiado directo de su error, y supo atesorar con firmeza su superioridad hasta las últimas vueltas, cuando él mismo dejó en manos de Pourcel la victoria final. Barragán, que desde los primeros compases de carrera había rodado a un ritmo constante, estuvo a punto de echar a perder su magnífica actuación a causa de una inoportuna caída mientras marchaba a la caza y captura de Pourcel. A pesar de todo, el español supo reponerse a tiempo para lograr subir al tercer cajón del podio. “La primera manga fue muy bien a pesar de haber sufrido una caída cuando rodaba en cuarta posición”, aseguró Barragán tras la carrera. “Conseguí cerrar la distancia que me separaba de los pilotos que rodaban en cabeza y pude terminar tercero. Es lo máximo que podía hacer, ya que me sentía agotado tras la caída”.

(Toda la crónica, imágenes y entrevista en Solo Moto número 1.671)

MX1
1ª Carrera
1. Sebastién Pourcel (Kawasaki) 40’09.573
2. Joshua Coppins (Yamaha) a 0’01.852
3. Jonathan Barragán (KTM) a 0’12.558

2ª Carrera
1. Sebastién Pourcel (Kawasaki) 40’04.650
2. Joshua Coppins (Yamaha) a 0’01.808
3. Steve Ramon (Suzuki) a 0’03.113

CLASIFICACION MX1
1. D. Philippaerts, 231
2. S. Ramon, 225
3. J. Coppins, 212
4. S. Pourcel, 201; 5. K. de Dycker, 200; 6. J. Barragán, 185; 7. M. Nagl, 161; 8. B. Mackenzie, 159; 9. M. de Reuver, 156; 10. T. Leok, 151; 27. C. Campano, 150.

MX2
1ª Carrera
1. Tommy Searle (KTM), 39’12.650
2. Jeremy Tarroux (KTM), a 0’05.359
3. Anthony Boissiere (KTM), a 0’07.497

2ª Carrera
1. Tommy Searle (KTM), 40’03.228
2. Tyla Rattray (KTM), a 0’00.635
3. Antonio Cairoli (Yamaha), a 0’14.234

CLASIFICACION MX2
1. T. Searle, 283
2. T. Rattray, 279
3. A. Cairoli, 263

CAMPEONATO DE EUROPA DE VELOCIDAD

Victoria de Alvaro Molina en el Europeo de Velocidad

Velocidad. Copa de Europa de Velocidad. Croacia (Rijeka) (2ª prueba)

Después de un desafortunado comienzo de temporada, Álvaro Molina (Aprilia), que lo ha sido todo en el Europeo, ha vuelto por sus fueros con una fantástica victoria en Croacia. Su cuarta victoria consecutiva en Rijeka le deja a cuatro puntos del líder, Giacomo, con quien ha protagonizado un gran duelo. A continuación puedes conocer las impresiones del piloto granadino.

Después de la carrera pudimos hablar con Álvaro Molina, y a continuación te ofrecemos sus impresiones:

"El fin de semana ha sido complicado por la inestabilidad meteorológica, llovía, salía el sol… poner la moto a punto ha sido una odisea. No ha habido dos tandas iguales. El viernes conseguí el mejor tiempo en seco, y el sábado también rodé a buen ritmo con la pista medio mojada y medio seca".

"En el “warm up” la pista estaba seca y conseguí hacer el segundo mejor tiempo. En la salida tiré a tope, pero la Honda de Walther Thomas salió como una escopeta. Pude pasar primero por meta, pero los italianos, que están hartos de rodar aquí, no se despegaban. Nos fuimos un grupo. He intentado tirar a muerte, pues este año tenemos bastantes contrincantes".

"Mi plan era salir primero y descolgar a la gente. Ya en los entrenamientos me he dado cuenta que de motor nos faltaba un poco, no sólo con respecto a la Honda oficial de Wirsing, sino también frente a otras Aprilia, sobre todo al meter la cuarta. Con el viento que había, el que iba primero tenía desventaja. Las dos últimas vueltas fue cuando conseguí sacarle medio segundo a Lucchetti. En el giro final me hice con el récord".

"En la última vuelta Menghi y Wirsing sufrieron un accidente y dieron por bueno el resultado de la vuelta anterior, pues la Dirección de Carrera sacó bandera roja. Wirsing quedó tercero, pero no pudo subir al podio al estar algo tocado por la caída. La siguiente prueba es en Suecia –Karlskoga– el próximo mes". "Esta semana correré en Mugello, mi circuito favorito. Una prueba de la Copa Italiana FIM, creo que hay más inscritos que en el Europeo. Sólo he corrido una vez en Mugello, y pasaré por allí camino a casa. Supondrá una práctica muy valiosa, pues este año no he podido entrenar por falta de presupuesto".

Clasificación carrera
1. Molina (Aprilia)
2. Lucchetti (Aprilia)
3. Wirsing (Honda)

Clasificación provisional
1. Lucchetti, 45 puntos
2. Molina, 41 puntos
3. Menghi, 33 puntos

CAIDA DE AXEL PONS

GRAVE ACCIDENTE DE AXEL PONS EN JEREZ, QUE FUE ATROPELLADO POR UN TOTAL DE 4 PILOTOS, TODOS SIN LESIONES A EXCEPCION DE TRAVALON CON LA PIERNA ROTA.

AXEL SUFRE DOBLE ROTURA DE TIBIA, PERONE Y FEMUR. SE CALCULA QUE NO VOLVERA A ANDAR EN APROXIMADAMENTE 1 AÑO Y MEDIO.



La carrera de 125GP acababa de iniciarse, los pilotos enfilaban la recta de atrás y cuando salían de Dry Sark. La moto de Efrén Vázquez se le ha parado y Axel Pons que iba cuarto tras el vasco no ha podido evitarle y se ha ido al suelo. EN la caída ha quedado tendido sobre el asfalto y a pesar de que el joven piloto se levantó y trató de esquivar al pelotón, finalmente resultó atropellado por Edgar García. En el incidente también se han visto involucrados Josep Rodríguez y Carlos Ferrando.

Inmediatamente han mostrado la bandera roja y las ambulancias han salido a la pista. Pese a la espectacularidad de las imágenes ninguno de los pilotos afectados ha perdido el conocimiento.