Mundial de MX1 y MX2

Pourcel (Kawasaki), contraataca en MX1

Motocross. Cto. del Mundo MX1/MX2. Portugal. 3ª.

A diferencia de Bellpuig, el Sol hizo acto de presencia a lo largo de todo el fin de semana, pero eso no suavizo un circuito en el que se requería un excelente conocimiento de éste y una notable técnica.

«Es uno de los circuitos más técnicos del Mundial y hay que utilizar mucho la cabeza para escoger la trazada adecuada para lograr un buen registro. Los saltos exigen concentración, de lo contrario es muy fácil irse por los suelos…» declaró Billy Mackenzie antes de iniciarse los entrenamientos cronometrados del sábado. Éstos volvieron a tener un claro protagonista, Sebastien Pourcel (1’47”643).

El galo, logró la cuarta «pole» de su carrera deportiva y la segunda de lo que va de temporada. Sin embargo, tuvo que luchar hasta el último minuto para arrebatársela a un Billy Mackenzie (1’48”133) que está demostrando muy buenas maneras desde que ha empezado la temporada.

Jonathan Barragán (1’48”885) logró el sexto puesto justo por delante de Joshua Coppins (1’48”922), mientras que, su compañero, David Philippaerts, que sufrió un accidente en los segundos entrenamientos libres y se resentía de la espalda, sólo pudo finalizar en la novena posición. Destacar el equipo Honda Martin por el intenso trabajo que está realizando en la puesta a punto de la moto Marc De Reuver (1’48”843), especialmente en terrenos duros, y de Carlos Campano que consiguió clasificarse en el vigésimo novena plaza.

Por otro lado, en las mangas clasificatorias de MX2, Antonio Cairoli fue en vencedor de la primera. Realizo una excelente salida que le dio un buen margen a sus inmediatos perseguidores, Searle y Aubin. La segunda serie fue a manos del líder de la clase, Tyla Rattray, que siguió la misma estrategia que su rival, Cairoli. Francisco Millán no pudo clasificarse en la serie donde venció el italiano y, en la última tanda clasificatoria, sólo logró la décima plaza, insuficiente para tomar la salida el domingo.

MX1: Por fin Yamaha
Interesantísima primera serie, donde Philippaerts, Mackenzie, Pourcel y Barragán protagonizaron una dura refriega por lograr la primera plaza. El español se hizo con el control de la manga durante los tres primeros giros hasta que fue superado por Billy Mackenzie y, seguidamente, por su ex compañero de David Philippaerts. Jonathan intento seguir el ritmo de cabeza, pero volvió a sucumbir ante el empuje de Sebastien Pourcel que no quería perder el dúo de cabeza. El escocés, Mackenzie, no tardó en perder el liderato al tener fuertes molestias en los antebrazos; hecho que no dudo en aprovechar Philippaerts para lograr su primera victoria del año y la primera para el equipo Yamaha Rinaldi. El campeón del Mundo, Steve Ramon, no mostró la misma energía y ganas que en las citas previas y se conformó en situarse tras Josh Coppins que aumentó su ritmo en las tres últimas vueltas tras verse amenazado. Malas noticias para De Dycker. El belga se fue por los suelos y perdió el liderato de la provisional.

La segunda manga volvió atraer al público por las actuaciones de los pilotos fuertes de la clase. Aunque Steve Ramon anduvo primero durante los primeros metros, éste fue superado rápidamente por un Billy Mackenzie totalmente recuperado. Durante los dos primeros tercios de carrera el escocés controló los constantes achuchones de Ramon, primero, y Pourcel, segundo. Pero a pesar de su excelente velocidad, no pudo contener la presión del galo y cometió un error que lo degrado hasta la quinta plaza. Sebastien Pourcel se colocó líder y consiguió su tercera victoria y la primera de la temporada. Por su parte, Philippaerts y Coppins, que habían realizado una muy mala salida, pudieron situarse en la segunda y tercera plaza, respectivamente. Mientras que, Barragán, tuvo que lamentar una caída justo cuando iba espoleado por Philippaerts en la tercera posición. Pese a ello, el madrileño firmó el mejor registro de lo que llevamos de temporada. Finalmente, De Dycker, volvió a besar el suelo tras una pelea bastante suecia con Clement Desalle por el décimo lugar.

MX2: El retorno de Cairoli
Sin duda, esta ha sido la mejor manga de Antonio Cairoli de lo que va de año. El italiano controló la carrera con suma facilidad sobre las KTM oficiales de Tyla Rattray y Tommy Searle. Durante las cinco primeras vueltas hubo una bonita lucha entre el italiano y el inglés, pero el de Yamaha escogió la misma curva en la que Stefan Everts adelanto a Sebastien Tortelli en 2005, para superar a Searle. ¡Fue una maniobra perfecta! Tras avanzarlo, Antonio piloto en solitario marcando el mismo tiempo, vuelta tras vuelta. Por su parte, Tyla Rattray, logró recortar décimas a su compañero de equipo hasta que volvió a bajar el ritmo tras la imposibilidad de darle alcance. Hubieron problemas mecánicos por parte de Manuel Monni y se firmaron dos caídas: Nico Aubin, que pudo finalizar cuarto, y Shaun Simpson.

En la segunda manga, aún se mostró más autoritario al lograr el «holeslot». El de Yamaha Red Bull no tardó en poner metros por medio y los encargados de exaltar a la afición fueron Searle y Rattray. El primero contuvo al experimentado sudafricano hasta que éste se apodero de la segunda plaza en el duodécimo giro. A partir de entonces, las diez primeras plazas se mantuvieron inalterables. Dada al poco baile de posiciones, destacaríamos al piloto de Suzuki Carl Nunn, –su tercera marca en tres años-, que registro su mejor resultado de la temporada, la salida de pista de Rui Gonçalves en la curva más rápida del circuito sin consecuencias para el portugués y la caída del campeón del GP de Bellpuig, Davide Guarneri.

1ª MANGA MX1
POS	PILOTO	MARCA	TIEMPO/DIF.
1	David Philippaerts	Yamaha	38'56"063
2	Sebastien Pourcel	Kawasaki	a 4"287
3	Jonathan Barragán	KTM	a 12"368
4	Billy Mackenzie	Honda	a 16"139
5	Joshua Coppins	Yamaha	a 17"169
6	Steve Ramon	Suzuki	a 34"548
7	Marc de Reuver	Honda	a 40"307
8	Tanel Leok	Kawasaki	a 41"921
9	Mike Brown	Honda	a 44"229
10	Clement Desalle	Suzuki	a 46"637
21	Carlos Campano	Yamaha	a 1'35"236

2ª MANGA MX1
POS	PILOTO	MARCA	TIEMPO/DIF.
1	Sebastien Pourcel	Kawasaki	39'42"975
2	David Philippaerts	Yamaha	a 8"473
3	Joshua Coppins	Yamaha	a 11"360
4	Steve Ramon	Suzuki	a 11"774
5	Mike Brown	Honda	a 16"237
6	Billy Mackenzie	Honda	a 22"697
7	Jonathan Barragán	KTM	a 29"193
8	Marc de Reuver	Honda	a 35"176
9	Kornel Nemeth	KTM	a 39"940
10	Tanel Leok	Kawasaki	a 48"334
13	Carlos Campano	Yamaha	a 1'02"410

PROVISIONAL MX1
1	David Philippaerts	102 puntos
2	Steve Ramon	96 ptos
3	Joshua Coppins	83 ptos.
4	Billy Mackenzie	79 ptos.
5	Ken De Dycker	77 ptos.
6	Max Nagl	58 ptos.
7	Jonathan Barragán	54 ptos.
8	Sebastien Pourcel	52 ptos.
9	Tanel Leok	50 ptos.
10	Kornel Nemeth	48 ptos.

1ª MANGA MX2
POS	PILOTO	MARCA	TIEMPO/DIF.
1	Antonio Cairoli	Yamaha	40'22"503
2	Tommy Searle	KTM	a 6"909
3	Tyla Rattray	KTM	a 10"391
4	Stephen Sword	Kawasaki	a 43"783
5	Davide Guarneri	Yamaha	a 46"371
6	Rui Gonçalves	KTM	a 47"906
7	Steven Frossard	Kawasaki	a 55"172
8	Nicolas Aubin	Yamaha	a 55"725
9	Gautier Paulin	Kawasaki	a 1'09"019
10	Jeremy van Horebeek	KTM	a 1'18"458

2ª MANGA MX2
POS	PILOTO	MARCA	TIEMPO/DIF.
1	Antonio Cairoli	Yamaha	39'45"757
2	Tyla Rattray	KTM	a 12"867
3	Tommy Searle	KTM	a 17"992
4	Nicolas Aubin	Yamaha	a 33"529
5	Stephen Sword	Kawasaki	a 44"135
6	Rui Gonçalves	KTM	a 50"537
7	Carl Nunn	Suzuki	a 56"905
8	Shaun Simpson	KTM	a 1'00"459
9	Manuel Monni	Yamaha	a 1'03"120
10	Jeremy van Horebeek	KTM	a 1'07"252

PROVISIONAL MX2
POS	PILOTO	PUNTOS
1	Antonio Cairoli	126 puntos
2	Tyla Rattray	121 ptos.
3	Tommy Searle	102 ptos.
4	Davide Guarneri	86 ptos.
5	Rui Gonçalves	81 ptos.
6	Stephen Sword	80 ptos.
7	Nicolas Aubin	78 ptos.
8	Manuel Monni	60 ptos.
9	Shaun Simpson	60 ptos.
10	J. van Horebeek	57 ptos.